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Auvergne une région magnifique à explorer.Vous allez voir les villages d'Auvergne au travers du dernier siècle et aujourd'hui.Complètés par vos dons de photos(merci d'avance).De ce fait cela en fait un site unique car beaucoup de photos inédites. Vous aurez également des articles spécifiques fruits de recherche sur les anciennes industries,sources,gare,monde rural,légendes,faits divers anciens,personnalités,notre enfance,les spécialités auvergnates,pour les généalogistes beaucoup de photos d'écoles et les monuments des villages avec les noms ainsi que autres blogs ou sites enfin tout ce qui fait notre belle région . A vous de juger en me laissant un petit com. Petite astuce pour regarder les photos sans défiler dans le blog cliquer sur une photo de l'article puis à l'aide des flèches sur le coté de celle-ci vous pourrez visionner toutes les photos de l'article.

08 Feb

La gare de Ruynes en Margeride

Publié par Papou Poustache  - Catégories :  #gare, #trains, #Cantal, #région St Flour

 

 

 

 

A deux pas du célèbre Viaduc de Garabit se trouve la gare de Ruynes en Margeride.

 

 

Celle ci ne sert plus elle a été transformée en maison d'habitation voici quelques photos.

J'ai trouvé très peu d'anciennes photos .

Le bâtiment en arrière plan semblerait un château d'eau pour alimenter les locomotives avant l'électrification de la ligne.

La gare de Ruynes en Margeride

La gare de Ruynes-en-Margeride (anciennement dénommée Ruine) est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), située sur le territoire de la commune de Ruynes-en-Margeride, dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi) et fermée dans la deuxième moitié du 20 ème siècle.

La « station de Ruine » est mise en service le

Le château alimentait les locomotives à vapeurs jusqu'à ce que la ligne fut électrifiée  de Sévérac-le-Château à Neussargues le 10 mai 1932.

 

 

La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride

Elle est célèbre pour ses caractéristiques qui sortent de l’ordinaire : malgré un tracé tourmenté et des tunnels finalement relativement peu fréquents (comparé, par exemple, à la ligne des Cévennes), les rampes maximales atteignent 35 ‰ – ce qui n’a pas manqué de lui valoir une réputation de ligne difficile chez les cheminots. Les ouvrages d’art associés à cette ligne sont malgré tout assez exceptionnels, tant en quantité qu’en qualité ; parmi ceux-ci, le viaduc de Garabit (près de Saint-Flour), œuvre d’Eiffel, est indéniablement le plus célèbre. D’autres viaducs (en maçonnerie ou métalliques), ainsi que les installations électriques et bâtiments d'époque, typiques de la Compagnie du Midi, sont autant de points d’intérêt qui attirent les curieux.

 

 

Quelques images du Viaduc à Proximité

La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
La gare de Ruynes en Margeride
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La gare de Ruynes en Margeride

Quelques images anciennes

La gare de Ruynes en Margeride
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