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 L'Auvergne Vue par Papou Poustache

Articles avec #haute-loire

L'homme qui a vaincu la bête

19 Juin 2017, 06:37am

Publié par Papou Poustache

Cela fait 250 ans aujourd'hui et on en parle encore

A la découverte du village natif de Jean Chastel qui terrassa la Bête du Gévaudan le 19 Juin 1767

 

C’est le  village de la Besseyre Saint Mary en Haute Loire

Jean Chastel naquit le 31 mars 1708 au village de Darnes paroisse de La Besseyre-Saint-Mary, France.
Fils d’agriculteur, il épouse le 22 février 1735, Anne Charbonnier. Ils auront neuf enfants.

Jean Chastel exerça la profession de cabaretier dans son village ; il était également considéré comme chasseur professionnel, mais aussi braconnier. Un peu marginal, il fit même un bref séjour à la prison de Saugues.

Le 19 juin 1767, au cours d’une chasse organisée par le marquis d’Apchier, Chastel tua un animal de grande taille ressemblant à un loup, au lieu dit « La Sogne d’Auvers » à proximité de la forêt de la Ténazeyre paroisse de Nozeyrolles (Auvers actuellement). Depuis ce jour-là, la terrible bête du Gévaudan cessa de sévir dans le pays.

Jean Chastel ne fut guère récompensé de son acte.

Il emmena sa bête à Versailles où son odeur incommoda le roi qui la fit enterrer sur-le-champ sans accorder la moindre prime au chasseur. De récentes recherches historiques laisseraient penser que Jean Chastel ne soit jamais "monté" à Paris, mais que ce soit une autre personne qui ait fait le voyage.

Il est mort en 1789

Une stèle à la mémoire de Jean Chastel se trouve dans le village de La Besseyre-Saint-Mary.

La commune ou la bête fut exécutée

L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête

Le village natif de Jean Chastel

L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête
L'homme qui a vaincu la bête

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Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier

12 Juin 2017, 19:08pm

Publié par Papou Poustache

43580 Saint Privat d'Allier

Voici les photos du village de Saint-Privat-d'Allier et des alentours. Pour rappel, et pour situer ces images dans leur contexte, Saint-Privat-d'Allier est situé dans le département de la Haute-Loire de la région de l’Auvergne Rhône Alpes et a une surface de 29.96 km ² pour une population de 411 habitants. La carte de France du village de Saint-Privat-d'Allier est présente en bas de page. On peut y voir Saint-Privat-d'Allier vue du ciel.

L'article sera accompagné de photos et cartes postales anciennes.

En cliquant sur les liens ci-dessous vous accéderez aux articles concernant le village.

Eglise

Au hasard dans les rues

Rochegude

Le hameaux de Rochegude

Le Château de MERCOEUR

Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier
Les villages de Haute-Loire:St Privat d'Allier

En tenant le personnage avec le clic droit vous pourrez faire une visite virtuelle du village

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Avant la poste en Haute -Loire

9 Juin 2017, 18:54pm

Publié par Papou Poustache

le courrier en 1900

Celui ci est transporté à l'aide de diligence appelée "la Malle" ou avec des autobus puis avec le développement du chemin de fer il est acheminé en train.

Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire

Ils en parlaient

Rapports et délibérations - Haute-Loire, Conseil général -Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)-1909 Informations détaillées Périodique

  • Éditeur :Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)
  • Le Puy, 5 août 1909Classement et inventaire. — La mise en ordre des documents se poursuit avec toute la diligence que peut permettre le fonctionnement régulier du service des La ligne Le Puy-Langogne doitLa société des Malles Postes « évalue à 60,540 francs ses dépenses annuelles pour 2 services par « jour

    Extrait 1 :

    Extrait 2 :

    Extrait 3 :

    Voeu que, lors de la construction du chemin de fer du Puy à Nieigles-Prades, des études soient entreprises pour la construction d'un chemin de fer départemental partant des Pândraux, passant à Noustoulets, Saint-Julien-Chapteuil, entre Saint-Hostien et le Pertuis, aboutissant à YssingeauxVoeu tendant à l'avancement, pour la saison d'été, de l'horaire du train n° 3182 d'Annonay à Firminy, de façon à rétablir l'ancienne correspondance, à Firminy, des trains permettant d'arriver, d'un côté, au Puy

    Rapports et délibérations - Haute-Loire, Conseil général -Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)-1912 Informations détaillées Périodique

    • Éditeur :Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)
    • le Préfet inscrive à son projet de budget une subvention de quatre cents francs en faveur de la Société « la Jeunesse laïque et républicaine » Voeu que le Conseil général accorde à la Société la Malle-poste des Cévennes une subvention égale à celle accordée précédemment à la Société des automobiles du Puy à Saugues tt Le conseiller général soussigné émet le voeu que le courrier de Stet Julien à Fay-le-F'roid, dont l'administration des postes a décidé la ce suppression pour la fin de ce mois, soit maintenueCe courrier est ee d'une grande utilité pour les relations commerciales et autres entre « les deux cantons, et déjà les populations intéressées parlent d'adresser 56 PREMIERE PARTIE Voeux Voeu qu'un établissement de facteur-receveur soit créé au chef-lieu de la commune du Brignon et que le courrier se fasse par la station du chemin- de fer, lorsque la ligne sera ouverte, le service postal actuel étant très défectueuxRéponses ■L'ét ude a été faite et classé à son rang d'urgence, elle sera reprise après la mise en activité de la ligne Le Puy-Langogne

      Extrait 1 :

      Extrait 2 :

      Extrait 3 :

    Nouveau code des maîtres de poste, des entrepreneurs de diligences et de roulage, et des voituriers en général par terre et par eau.... Partie 2 / par A. Lanoé,... -Roret (Paris)-1839 Informations détaillées Livre en mode image et en mode texte, recherche plein texte disponible

    • La diligence atteignit le pied de la montagne de Tarare au milieu de la nuit : un verglas glissant couvrait la route, et le postillon, ne pouvant contenir ses chevaux sur le milieu du pavé, leur avait fait prendre un des côtés, que bordait un fossé profondQuoi qu'il en soit, la diligence, mal surveillée, prit une fausse direction , et versa dans le fossé diligence, sur la route même, ou dans un lieu où il n'existe aucun bureauLorsqu'un conducteur de voitures publiques, un courrier de la malle, s'est chargé de transporter des marchandises, seulement jusqu'au point du trajet où s'arrête son service, et de les remettre ensuite à un autre conducteur, pour les transporter plus loin, il n'est point garant de la perte des marchandises survenue depuis cette remise opérée, et imputable au second conducteur. ( Arr. de la cour R. de Paris, 2e chambre, du 3 sso - Les maîtres de poste, de leur côté, sont responsables des accidens causés par les vices des chevaux qu'ils fournissent. (JUgement du tribunal de la Seine, du 12 août 1836.) Obs. — Dans l'espèce, la malle-poste fournie par l'administration était garnie d'une machine à pression pour modifier la rapidité des roues de derrière, dans les pentes dangereusesencore bien qu'il ne fùt pas encore monté sur son siège, que la diligence ne fùt pas partie, et qu'il dût passer devant le bureau de poste de

      Extrait 1 :

      Extrait 2 :

      Extrait 3 :

Avant la poste en Haute -Loire
Avant la poste en Haute -Loire

Ils en parlaient

Rapports et délibérations - Haute-Loire, Conseil général -Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)-1912 Informations détaillées Périodique

  • Éditeur :Conseil général de la Haute-Loire (Le Puy)
  • le Préfet inscrive à son projet de budget une subvention de quatre cents francs en faveur de la Société « la Jeunesse laïque et républicaine » Voeu que le Conseil général accorde à la Société la Malle-poste des Cévennes une subvention égale à celle accordée précédemment à la Société des automobiles du Puy à SauguesVoeu qu'une subvention soit accordée par le Conseil général à la société de transports par autobus d'Yssingeaux à Pont-de-Lignon Voeu qu'une subvention importante soit accordée sur les tt Le conseiller général soussigné émet le voeu que le courrier de Stet Julien à Fay-le-F'roid, dont l'administration des postes a décidé la ce suppression pour la fin de ce mois, soit maintenueCe courrier est ee d'une grande utilité pour les relations commerciales et autres entre « les deux cantons, et déjà les populations intéressées parlent d'adresser 56 PREMIERE PARTIE Voeux Voeu qu'un établissement de facteur-receveur soit créé au chef-lieu de la commune du Brignon et que le courrier se fasse par la station du chemin- de fer, lorsque la ligne sera ouverte, le service postal actuel étant très défectueuxRéponses ■L'ét ude a été faite et classé à son rang d'urgence, elle sera reprise après la mise en activité de la ligne Le Puy-Langogne

    Extrait 1 :

    Extrait 2 :

    Extrait 3 :

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Auvergne industrielle d'autrefois:Usine d'arsenic à Auzon(43)

13 Mai 2017, 15:59pm

Publié par Papou Poustache

 

Il est des patrimoines qu'on se passerait bien mais ils sont là et ont une histoire voici l'usine d'Arsenic d'Auzon.

 

 

 

Les bâtiments de cette ancienne usine se trouve au carrefour de Vézézoux et de Chappes sur la commune d'Auzon.

Pendant la guerre au dire de mon beau père c'étaient des indochinois qui travaillaient dans l'usine ils les avaient baptisés les "Anamites"

Auzon(Haute-Loire)

 

Ancienne usine d'arsenic

 

Image1

 

 

 

La compagnie minière et métallurgique d'Auzon vers la fin 1902 pour tirer parti des filons de Mispickel d'Espluches et du Rodier le concessionnaire Georges pousse et décide de construire une usine de traitement d'arsenic à Auzon.

L'usine en 1906 emploie 11 ouvriers et passe 6 à 7 tonnes de minerai par jour pour produire 1400kg d'acide arsénieux.

 

 

Image2 GF 

 

Image1 GF


En 1913 Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu la 'pétition présentée, le 24 février 1910, par la Compagnie minière et métallurgique d'Auzon, à l'effet d'obtenir: 1° la concession de mines d'arsenic.

 

Elle a été mise au point par la Compagnie minière et métallurgique d'Auzon, spécialiste de l'arsenic

Pendant la guerre de 1914-1918, le minerai était grillé aux usines de Chaudes-Algues (Cantal) et d'Auzon (Haute-Loire).

 

 

 

 

 

DSC01213 GF

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La « Vieille usine » a fabriqué des pesticides pendant plus de 40 ans

 

Un site cerné de hautes clôtures et abandonné à la végétation. La « Vieille usine », comme on l'appelle à Auzon, est ce que l'on peut considérer comme une friche industrielle. Une sorte d'immense terrain vague sur lequel tentent de résister quelques bâtiments, marquant une autre époque.

Mais, à l'entrée du bourg, vers le carrefour de la route de Vézézoux, la « Vieille usine » a cette particularité que son activité a lourdement pollué les sols. Dès 1903 et jusqu'en 1949, la Compagnie minière métallurgique a fabriqué ici des pesticides à partir du grillage du minerai d'arsenic exploité dans le secteur. La commercialisation de ces produits s'est poursuivie, sur le site, jusqu'en 1969 avant que l'usine ne soit cédée à une société de réparation de machines agricoles qui a exploité les murs jusqu'en 1985. Durant son activité, la Compagnie minière métallurgique a utilisé les résidus du grillage comme remblai pour constituer la plateforme de l'usine.

 

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Photo de Véronique prise à Lyon ce jour

Photo de Véronique prise à Lyon ce jour

Auvergne industrielle d'autrefois:Usine d'arsenic à Auzon(43)
Auvergne industrielle d'autrefois:Usine d'arsenic à Auzon(43)

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Histoire d'une route: La Nationale 102

6 Mai 2017, 07:36am

Publié par Papou Poustache

L'ancienne Nationale 102

 

 

 

Tout le monde se souvient du périple d'environ deux heures pour se rendre de Lempdes au Puy sur cette route sinueuse.

on traversait tous les villages ci-dessous

 

 

Lempdes,Arvant,les combes,largelier,Brioude,Vieille-Brioude,La Chomette,Le Marcet,Oussouls,St Georges d'Aurac,Vissac-Auterac,Lachaud-Curmilhac,Fix St Geneyst,Vazeille Limandre,Coubladour,Lestrade,Borne,Bleu,Le Puy, puis pour se rendre à Peyrebeille Costaros,Landos,Pradelle et Peyrebeille.

 

 

A voir également

 

 

Raymond Caremier

Je vous propose de découvrir l'itinéraire de Lempdes au Puy en 1824 ... rien ne manque même pas les relais de poste ...

 


Lien :http://gw5.geneanet.org/symi43?lang=fr;pz=louis;nz=du+crozet;ocz=0;m=NOTES;f=ROUTES

 

 

 

 

Un peu d'histoire

  • A sa numérotation en tant que route nationale 102, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Viviers à Clermont par Le Puy. Elle s'embranche à la sortie de Viviers sur la route n°86, de Lyon à Beaucaire, et va joindre à Lempde la route n°9, de Paris à Perpignan. La partie depuis Pradelles jusqu'au Puy appartient à la route n°88, de Lyon à Toulouse. Elle succède alors à la route numérotée Route impériale 122.

La route est plusieurs fois rectifiée. On retiendra notamment le décret présidentiel du 16/08/1883 qui détourne la RN102 du plateau ardéchois au profit de la Vallée de l'Espezonnette, en reprenant au passage une section de la RN106. L'ancien tracé qui passait près de l'Auberge de Peyrebeille était quant à lui déclassé à l'achèvement de la rectification, en 1899.

  • Depuis les années 1970, la plateforme routière a été élargie, des créneaux de dépassement ont fait leur apparition et certains pans de falaises ont été sécurisés. L'aménagement est conséquent entre Saint-Georges-d'Aurac, Fix-Saint-Geneys et Borne : la route actuelle reprend majoritairement le tracé défini défini par les États du Languedoc et abandonné pour un itinéraire étroit, sinueux mais moins pentu suite à l'ordonnance royale du 12 novembre 1841.

La vague de départementalisation de 1973 a affecté la RN102 qui a été amputée de sa section entre Landos et la Ribeyre au profit de la RN88. L'ancienne RN102A a été également reconvertie en RN102 qui a du coup abandonné son ancien tracé entre la Ribeyre et Lanarce, déclassé en D108 (clin d'œil de l'histoire, la RN102 retrouve à cet endroit son tracé originel antérieur à la rectification de 1883).

 

Présentation

  • La route nationale 102, ou RN102, est une transversale routière qui relie l'Auvergne à la Vallée du Rhône, entre Lempdes-sur-Allagnon (A75) et Montélimar (RN7).
  • Depuis sa création, cette route est composée de 2 sections encadrant la RN88 : la première entre Lempdes et Le Puy-en-Velay, la seconde entre La Sauvetat et Montélimar (à l'exception du contournement Nord-Est du Teil où la D86 prend brièvement le relai, créant une rupture du réseau routier national).
  • Bien que reliant 2 importants bassins versants, celui de l'Allier à celui du Rhône, la RN102 est fondamentalement une route de moyenne montagne avec ses cols (Fix-Saint-Geneys, 1.116 m et la Chavade, 1.266 m) et ses vallées (Ardèche). Le point le plus élevé de la route atteint les 1.325 m entre La Fayette et l'Auberge de Peyrebeille. En hiver, la chaussée est fréquemment fermée lors d'épisodes neigeux dans les Monts du Devès et d'Ardèche.
  • La route en elle-même est plutôt bien entretenue et roulante dans sa partie altiligérienne alors que du côté ardéchois les efforts de modernisation s'avèrent insuffisants jusqu'à présent compte-tenu du relief. La route connaît ainsi un important trafic de Poids Lourds sur l'axe "Centre-Auvergne-Rhône-Provence" qui ont du mal à se croiser dans la Côte de Mayres.
  • Il semble que la RN102 se superpose le long de son tracé historique (y compris la section commune avec la RN88) avec différentes voies romaines dont la Voie Bollène, la Voie Régordane, la Via Domitius et les voies des Helviens (Alba-la-Romaine). Une borne milliaire romaine est visible à Pont-de-Labeaume devant l'église et deux Ponts Romains se dressent toujours à Pont-de-Labeaume et Neyrac-les-Bains. A Alba-la-Romaine, la ville antique a été mise à jour récemment et valorisée (théâtre, forum). Le pont romain de Viviers sur l'Escoutay a été restauré.

En Haute-Loire, Brioude est une illustre cité auvergnate où fut enterré l'empereur romain Avitus et le Puy-en-Velay un des quatre points de départ française des Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle. En Ardèche, l'Auberge de Peyrebeille, dite Auberge Rouge, fut une étape redoutée dans le temps lorsque les aubergistes assassinaient leurs clients égarés à cause de la burle.

Je vous propose de refaire le trajet des années 60 de Lempdes à Perbeilles en images

Lempdes

Histoire d'une route: La Nationale 102

Arvant

Histoire d'une route: La Nationale 102

Brioude

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Vieille Brioude

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

La Chomette

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Le Marcet

Histoire d'une route: La Nationale 102

Saint Georges d'Aurac

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Vissac Auteyrac

Histoire d'une route: La Nationale 102

Lachaud Curmilhac

Histoire d'une route: La Nationale 102

Fix st Geneyst

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Vazeilles Limandre

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Coubladour

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Borne

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Le Puy

Histoire d'une route: La Nationale 102

La Sauvetat

Histoire d'une route: La Nationale 102

Costaros

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Landos

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

Peyrebeilles

Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102
Histoire d'une route: La Nationale 102

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