Le pont de chilhac

Conçut par Ferdinand Arnodin en 1883 il a une portée de 53m et une  longueur totale de 84m

Les ponts suspendus de Saint-Ilpize et Chilhac
Depuis 1830, les habitants de Saint-Ilpize demandaient le remplacement du bac, jugé dangereux en raison des nombreuses crues de l’Allier.

En 1863, à la demande du conseil municipal, le Préfet de Haute-Loire fait réaliser une étude par l’ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Jollois. Le projet Jollois de 1874 est repris en 1878 par Ferdinand Arnodin qui conserve le système de haubans et utilise des câbles toronnés. Le pont de Saint-Ilpize est ouvert à la circulation en 1879. Pendant sa construction, Ferdinand Arnodin est consulté pour la construction du pont de Chilhac.

Celui-ci, dont le projet date de 1879, est mis en circulation le 21 mars 1883. Ces deux ponts suspendus sont inscrits au titre des Monuments Historiques depuis 2015.

Arnodin construisit ensuite de nombreux ponts dans le monde entier, se plaçant en concurrent direct d’Eiffel.

Voyages en France en 1787, 1788 et 1789 / Arthur Young ; première traduction complète et critique par Henri Sée,... ; [préface par Albert Mathiez] -A. Colin (Paris)-1931 Informations détaillées Livre en mode image et en mode texte, recherche plein texte disponible

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• Traversé la rivière à gué près de l'endroit où l'on construit un pont, et monté graduellement dans un pays, qui continue à être intéressant pour un naturaliste, à cause de son origine volcanique, car tout a été bouleversé ou formé par le feu Arrêté à Saint-Georges (4), où je me procurai des mules et un guide pour aller voir les colonnes basaltiques de Chilhac (5), qui, cependant, ne sont pas assez frappantes pour mériter le dérangement

  Extrait 1 :