L'Auvergne Vue par Papou Poustache
Auvergne une région magnifique à explorer.
Vous y verrez les villages d'Auvergne.
Les traditions et cuisine auvergnates.
L'histoire et les légendes d'Auvergne,
Des photos du siècle dernier.
La littérature du terroir.
Des histoires drôles.
Et enfin une impression de faire partie de ce site tant les situations et évènements vous ressemblent.
Bonne visite
piludu.giovanni1953@gmail.com
Départ pour un voyage au cœur des Cévennes dans les gorges de l'Allier de Langeac à Alleyras Voici un article qui retrace au travers de photos et vidéo la ligne de chemin de fer qui traverse les Cévennes en Auvergne. Un article complet provenant d'un autre site vous expliqueras tout sur cette ligne Vous verrez également un extrait du film tourné en 1966 la Princesse du rail. Bon voyage
Début du voyage dans les gorges de l'Allier Pour plus de renseignements cliquer sur le lien ci-dessous Train touristique Le Train Touristique des Gorges de l'Allier Un des plus beaux parcours ferroviaires de France...
Exclusif Nous sommes le 25 Avril 1933 un nouveau pont qui enjambe l'Allier est en cours de construction et met en œuvre des techniques innovantes et modernes celui ci sera bâti en béton armé juste à coté du pont suspendu existant sur le coté Sud. C'est le département de la Haute Loire qui est propriètaire du pont suspendu depuis le 2 Juin 1893 et le conseil général qui décidera de refaire un ouvrage car pour des raisons de sécurité le pont avait été limité en Charge pour les automobiles et les voitures hippomobiles et ne correspondait plus aux véhicules récents de transport. Ce sera la société...
Histoire d'eau à Auzon: L'arrivée de l'eau courante au bourg
Plusieurs articles vont être consacrés à l'eau et son histoire dans le village d'Auzon. Aujourd'hui nous allons voir comment les Auzonnais ont su s'adapter et enfin comment et quand l'eau courante est arrivée en haut du village. Il faut savoir que même si le village d'Auzon est entouré par 2 ruisseaux et qu'il possède une rivière non loin, le bourg ne disposait d'aucune source en haut et seulement 2 puits communaux et 2 sources à faible débit. Au cours de cet article nous allons essayer de comprendre pourquoi jusqu'en 1932 il n'y avait pas d'eau en haut du bourg et comment les habitants y ont fait...
Dans cet article vous allez découvrir l'histoire des bacs sur l'Allier dans le village d'Auzon ainsi qu'un récit résumé de la catastrophe du 9 décembre.
LES BACS d’AUZON AU XVIIIe siècle Texte de Raoul Ollier envoyé par Michèle B. Sur le cours moyen de l’Allier, depuis la bordure méridionale de la Limagne de Brioude jusqu’aux limites du département du Puy-de-Dôme, plusieurs ponts sont à la disposition des personnes qui de nos jours, désirent franchir la rivière ; ce sont ceux de Vieille-Brioude, Lamothe, Auzon, Vezezoux et Jumeaux. Il n’en était pas de même autrefois : il n’y avait qu’un pont au...
Le premier pont fut construit en 1846 par Claude Aucler et utilisé Jusqu'aux années 60, nous traversions l'Allier à l'aide du pont suspendu, celui-ci permettait en voiture de rejoindre la Combelle à sa commune d'appartenance Auzat sur Allier. Celui-ci se trouvait au Saut du Loup non loin de la gare qui elle fonctionnait encore pour les gens de Beaulieu et Lacombelle. Il se trouve à l'embranchement de l'Allagnon et l'Allier Cette liaison indispensable pour ceux qui n'empruntaient pas la passerelle trop étroite pour les véhicules à 4 roues ( Chars,Calèche,Bus , voitures) et animaux de traits). Dans...
La passerelle reliait La Combelle à Auzat sur Allier elle traversait le cours de l'Allier. Celle ci appartenait à la mine et était entretenue par elle quand, en 1978 les mines ont cessées les activités dans le bassin celle ci est revenue à la commune, mais par manque d’entretien la structure est devenue dangereuse les câbles menaçaient de casser . La passerelle a été fermée longtemps puis devenant trop dangereuse a été démantelée dans les années 90. De nombreux Combellois et Auzatois ont emprunté cette passerelle à pieds à vélo soit pour se rendre à la mairie qui se trouvait à Auzat soit pour aller...
Tréboul dans le Cantal C'était un hameau de la commune de Ste Mary qui comptait 8 foyers et 41 habitants en 1846 et 26 en 1931 Le village a été complètement enseveli sous les eaux en 1934 lors du remplissage du barrage de Sarrans. Voici quelques photos anciennes et d'autres prises lors du vidage du barrage.
Exceptionnel 24 minutes d'émotion Voici une vidéo rare de 1930 sur la construction du barrage de Sarrans on la doit à Gérard Pioche.(Merci pour ce beau document) Le barrage de Sarrans est un ba...
Le barrage de Sarrans. Ce barrage construit sur la Truyére en de 1928 à 1934 à noyé les vallées...
Laussac dans le Cantal en 2014 Suite au vidage du barrage de Sarrans on peut se promener dans les ruines du village de Laussac qui a été englouti en 1934. D'autres images sur ce lien. http://sainte-genevieve-sur-argence.retro.over-blog.com/page-3284255.html En fin d'article quelques photos de l'Hospice d´incurables fonde en 1875 par le Père Robert de Laussac
Barrage de Grandval Le barrage de Grandval est situé sur la Truyère un affluent rive droite du Lot dans le département du Cantal (une petite partie de la retenue se situe en Lozère). Il est implanté sur les communes de Lavastrie et de Fridefont entre Saint-Flour et Chaudes-Aigues Le barrage de Grandval a été réalisé entre 1955 et 1960. Sa mise en eau a débuté en 1959 et a abouti à la création d’une retenue d’une surface de 1100 ha qui a englouti les villages de Mallet et de Magnac.
Le barrage est de type à voûtes multiples appuyées sur contreforts. Il comporte six voûtes de 50 mètres de portée...
Le viaduc des Fades Aperçu historique Le viaduc des Fades a été conçu pour permettre le franchissement de la profonde vallée de la Sioule à la ligne de chemin de fer de Saint-Éloy à Pauniat, concédée en 1893 à la Compagnie du Paris-Orléans (PO). Le vertige des chiffres - fascinants pour l'époque - est à la mesure de celui des calculs savants de l'ingénieur Virard, le père de cette construction monumentale. Pour les hommes de ces temps intrépides, il fallait relever le défi imposé par les gorges de la Sioule, en l'occurrence une enjambée d'un demi-kilomètre à plus de 130 mètres de hauteur !
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L'ancienne Nationale 102 Tout le monde se souvient du périple d'environ deux heures pour se rendre de Lempdes au Puy sur cette route sinueuse. on traversait tous les villages ci-dessous. Lempdes,Arvant,les combes,largelier,Brioude,Vieille-Brioude,La Chomette,Le Marcet,Oussouls,St Georges d'Aurac,Vissac-Auterac,Lachaud-Curmilhac,Fix St Geneyst,Vazeille Limandre,Coubladour,Lestrade,Borne,Bleu,Le Puy, puis pour se rendre à Peyrebeille Costaros,Landos,Pradelle et Peyrebeille. A voir également Raymond Caremier Je vous propose de découvrir l'itinéraire de Lempdes au Puy en 1824 ... rien ne manque même...
Encore dans les années soixante on empruntait le pont suspendu qui reliait Brassac à Jumeaux. Il a été décidé en 1862 que serait construit un pont suspendu en remplacement du bac . Celui-ci sera à péage jusqu'à l'expiration de la concession en 1896.
Le nouveau pont en construction Ancien pont avec au premier plan la construction des piles du pont actuel ces 4 photos prises par Guy de Jumeaux datent de 1960
Le nouveau pont Construit au début des années 60
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