L'Auvergne Vue par Papou Poustache
Auvergne une région magnifique à explorer.
Vous y verrez les villages d'Auvergne.
Les traditions et cuisine auvergnates.
L'histoire et les légendes d'Auvergne,
Des photos du siècle dernier.
La littérature du terroir.
Des histoires drôles.
Et enfin une impression de faire partie de ce site tant les situations et évènements vous ressemblent.
Bonne visite
piludu.giovanni1953@gmail.com
le pont de Menat C'est un pont roman", et conçu pour résister aux assauts de la Sioule mais quelquefois il est arrivé que celle-ci gagne. Unique point de passage sur la Sioule pendant des années, le pont était d'une importance stratégique et a été l'objet de querelles entre les seigneurs locaux et le clergé. Une travée du pont fut emportée par une crue au XVII e siècle et ne fut reconstruite qu'au début du XX e siècle. Le pont médiéval, qui franchit la Sioule, est un pont voûté ou dit « à dos d'âne » et est composé de 4 travées. La portée de chaque travée est respectivement de 11,14 m, 12,58 m,...
Un terrible accident de chemin de fer s'est produit ce matin à 9 heures, près de Clermont-Ferrand, sous le tunnel situé à cent mètres de la gare d’Olliergues, dans la direction d’Ambert. La locomotive lancée à toute vitesse, a tamponné un train venant de St-Cermain-des-Fossés Il y a deux morts et dix blessés. OLLIERGUES. - C’est exactement à 8 heures que la locomotive haut le pied qui venait d’Ambert a tamponné sous le tunnel, à 250 mètres d’Olliergues le train de voyageurs parti une minute avant de celte station. Le choc a été violent. Le mécanicien Demay et le chauffeur Couturier, de la locomotive...
Voici un pont ancien construit en 1875, vestige d'un passé minier important dans cette partie du département de la Haute Loire, ce pont se situe sur la route qui relie Villeneuve d'Allier à Ally et enjambe le ruisseau Arçon affluent de l'Allier à la sortie du Hameau le Pradal. Ce pont permettait d'acheminer dans la vallée les minerais des mines de Freycenet, La Rodde et le Pradal. Voici un extrait du fruit de mes recherches sur les mines du secteur. Société havraise d'études diverses En effet, si je me permets de vous parler de la Stibine, c’est que durant deux années de suite, à l’occasion des...
Chemin de randonnée la voie romaine En partant de Chamalières vers le Tennis club se trouve une voie romaine pavée qui serpente dans les bois Jusqu'au hameau du Cheix une promenade agréable en sous bois. Voici quelques photos de cette balade. En fin d'article vous aurez un peu d'histoire sur Chamalières
Lien du texte ci-dessous http://www.villechamalieres.fr/article.php3?id_article=1176 Augustonemetum CHAMALIERES, prolongement d’AUGUSTONEMETUM Un peuplement préromain L’homme a très tôt occupé le territoire chamalièrois, son implantation étant favorisée par l’abondance des eaux de sources comme...
La gare d'Allanche La gare d'Allanche est une gare ferroviaire française, située sur la commune d'Allanche, dans le département du Cantal, en région Auvergne. La SNCF a fermé le service voyageurs en 1990 et le trafic marchandise en 1991. Le site de la gare d'Allanche a néanmoins toujours une activité ferroviaire, mais touristique avec le Vélorail du Cézallier qui circule entre Allanche et Landeyrat. Histoire Les travaux de la voie ferrée du chemin de fer à Allanche est considéré comme l'évènement historique qui eut le plus d'importance pour le développement économique du bourg au fil du temps....
Voici le pont suspendu de coudes en photos de 2015 et en cartes postales anciennes. Je ne connais pas la date exact de sa construction toutefois en 1869 il était déjà là comme en témoignent les écrits en fin d'article. Toutefois il semblerait qu'un nouveau pont suspendu ait été réalisé à l'emplacement de l'ancien ou est ce un rénovation reste à vérifier. Complément d'information de Corinne Sawicki Pendant la seconde guerre mondiale,les allemands détruisent le premier pont dans le but de freiner la progression des alliés. Une passerelle est alors mise en place puis en partie détruite lors de la...
Dans cet article en cliquant sur le lien ci dessous vous pourrez accéder à une liste non exhaustive sur les 2510 articles qui sont présents sur le blog. C'est plus de la moitié des 1175 villages de région Auvergne qui ont été visités et mis en images .Des histoires locales,des traditions persistantes,des anciennes coutumes et de nombreuses traces du passé. A cela s'ajoute des voyages dans le temps dans tous les villages visités et cela grâce à vous et à l'intérieur de vos tiroirs ou grenier donc encore merci. .
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Bonne...
La dernière ligne PLM: La Ferté-Hauterive à Gannat
Au hasard de la route nationale qui va de Saint Pourçain à Gannat vous avez du voir des vestiges de cette ligne PLM mais que savez vous d'elle? Voici un petit historique en images actuelles et photos anciennes La Ferté-Hauterive à 14 km au sud de Moulins. Elle laisse l’ancienne ligne à sa gauche pour gagner directement Gannat, où elle se raccorde à la ligne de Clermont Ferrand. Cette nouvelle ligne raccourcit de 11 km la distance de La Ferté Hauterive à Gannat, qui est de 46 km par Saint Germain des Fossés. Après La Ferté-Hauterive, elle passe sur des terrasses presque horizontales, puis, à 4 km...
Du tramway au Panoramique Voici un article sur 115 ans d'histoire sur le tram du Puy de Dôme
Il y a déjà eu un chemin de fer à rail central sur le puy de Dôme (système Hanscotte) de 1907 à 1925. En 1906, la construction d'un chemin de fer à rail central fut entreprise ; il reliait la place Lamartine de Clermont-Ferrand (altitude 390 mètres) à une plateforme artificielle proche du sommet à 1 414 mètres. La ligne avait une longueur de 14,7 km et les trains circulèrent de 1907 à 1926 avec un bilan d'exploitation qui est toujours resté déficitaire.
Le Puy de Dôme et son tramway Voici un article avec...
Avant la destruction de mon premier blog j'avais réussi à récupérer quelques articles qui sont présents sur le lien ci-dessous. https://auvergne2016blog.wordpress.com/
Mes chers visiteurs et amis Me voilà sorti de l'anonymat pour un court instant grâce au journal local La Montagne qui m'a demandé la possibilité de faire un article sur mon blog. Comme vous le ...
Bonne visite
Auvergne une région magnifique à explorer.Vous allez voir les villages d'Auvergne au travers du dernier siècle et aujourd'hui.Complètés par vos dons de ...
La Micheline Cela aurait pu être un prénom mais ici c'était le nom donné à tord à tous les autorails qui circulaient sur les voies auvergnates. Invention sortie des usines Auvergnates Michelin Cette invention, due à André Michelin, dans les années 1930 avait pour objectif d'améliorer le confort des voyageurs. Elle a nécessité la mise au point d'un pneu-rail creux spécial, capable de rouler sur la surface de roulement réduite offerte par le champignon du rail, de franchir les aiguillages et aussi capable de résister à la charge de véhicules ferroviaires. Ce pneu dont la première version a été brevetée...
La gare se situait sur la ligne Figeac (Lot) - Arvant (Haute Loire) et fut construite en 1866 La construction de la ligne se déroule pour l'essentiel de 1856 à 1861. Le tronçon Arvant - Massiac est le premier à être mis en service, en novembre 1861. L'ouverture de l'ensemble de la ligne "à tous les trafics" a lieu en 1866 : section de Murat à Aurillac en juillet 1866, sections de Massiac à Neussargues et de Neussargues à Murat en août, et sections d'Aurillac à Viescamp-sous-Jallès et de Viescamp-sous-Jallès à Figeac (Lot), en décembre. Cette ligne Figeac - Arvant comprend 26 stations : 3 situées...
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