Accident non loin de Saint Georges d'Aurac gare

Photo non contractuelle

En réalisant cet article j'ai eu l'agréable surprise de voir que Raymond l'avait déjà fait donc vous trouverez ci dessous ses textes.

Je vous joins les coupures de presses de l'époque

LES CIRCONSTANCES DE L’ACCIDENT

Nous sommes le 13 juillet 1896, jour de foire au Puy.

Le train de voyageurs n° 2582 qui assure la relation Le Puy – Saint Georges d’Aurac – Langeac est parti à 16h37 composé de neuf voitures de voyageurs et de cinq wagons de marchandises. Il s’agit d’un train mixte voyageurs-marchandises qui présente un certain tonnage puisqu’une locomotive de renfort a été placée en queue jusqu’à la gare de Fix-Saint-Geneys.

Il semblerait que Le mécanicien Boyer  aurait voulu récupérer du retard pris lors de son précédent arrêt (3 Minutes environs)

Sur les quatorze véhicules du train neuf ont déraillé. Certains d’entre eux se retrouvent en bas du remblai et d’autres se couchent sur le ballast.

La machine, son tender, le fourgon de tête et les quatre premiers wagons poursuivent leur course sur les rails sur 2 à 300 mètres.

Le spectacle est effrayant. Sur la voie c’est un amoncellement de roues, d’essieux et voitures éventrées où s’entremêlent poutrelles, tôles déchirées et barres d’acier.

Au pied du remblai, on aperçoit une voiture de 3e classe broyée et pulvérisée, une voiture de 2e classe est dans le même état tandis qu’une voiture de 1ere classe a pénétré de plusieurs centimètres dans le sol.

Dans ce chaos, des appels au secours se font entendre. La voie est arrachée sur plus de 300 mètres.

On dénombre 4 morts et 12 Blessés graves.

Détails complet sur le lien de Raymond Caremier plus loin dans l'article